Posts tagged מחאה

כששואלים אותי מה הקטע בטוויטר אז אני מסביר בקצרה כך:

פייסבוק זה בשביל להגיע לאנשים שאתה מכיר

טוויטר זה כדי להגיע לכל היתר

יושב אדם, לא בדיוק אושית טוויטר, מצייץ על נושא הקרוב לליבו, ואז …בום

הייתם בהולנד לאחרונה - ארץ האופניים, נכון?
חושבים שזה ככה מיום המצאת האופניים?
טועים!
ככה נראתה אמסטרדם לפני 50 שנים
אז מה קרה?
מחאה חברתית pic.twitter.com/L8t4RhSesJ

— Gilad Judes (@giladjudes)

September 11, 2017

יותר מ200 לייקים

ובעקבות הציוץ - סקר 

טוב, נמנף הציוץ:
הייתם יוצאים להפגנה בעד שבילי אופניים?

— Gilad Judes (@giladjudes)

September 11, 2017

 תרגום חופשי של ערך הוויקיפדיה בנושא

רכיבה על אופניים הפכה פופולארית בהולנד קצת מאוחר יותר מאשר בארצות הברית ובבריטניה שחוו את תור הזהב של האופניים בשנות ה-80 של המאה ה-19.

אבל בשנות ה-90 של המאה ה-19 ההולנדים כבר החלו לבנות שבילים ייעודיים לרוכבי אופניים. כך שב-1911 היו ההולנדים בעלי אופניים לנפש יותר מכל מדינה אחרת באירופה.

שביל אופניים ברוטרדם - מתוך וויקפדיה

לאחר מלחמת העולם השנייה, לעומת זאת, בדומה למדינות מפותחות אחרות, המכונית הפרטית הפכה לזולה יותר, ולכן נראתה יותר ויותר, והאופניים החלו להידחק החוצה. עם זאת, עדיין, מספר האנשים ההולנדים הרוכבים על אופניים היה גבוה מאוד לעומת מדינות אירופיות אחרות.

מגמת ההתרחקות מהאופניים והעדפת תחבורה ממונעת החלה להאט בשנות ה -70, כשהאנשים ההולנדים יצאו לרחובות כדי למחות על המספר הגבוה של מקרי המוות של ילדים בכבישים: בשנה אחת נהרגו יותר מ -500 ילדים בתאונות דרכים בהולנד. תנועת מחאה זו נודעה בשם “סטופ דה קינדרמורד” (“עצרו את רצח הילדים” בהולנדית). הצלחתה של תנועה זו, יחד עם גורמים נוספים, כגון מחסור בנפט בשנים 1973-1974 - הפכו את מדיניות הממשלה ההולנדית, המדינה החלה להגביל את כלי הרכב המנועיים בערים ולהפנות את המשאבים שלה לעדוד צורות תחבורה אחרות, כשהאופניים נתפסים כדרך העיקרית להפיכת הרחובות ההולנדים לבטוחים יותר.